*网好几天没-中铁快运与顺丰的演化博弈分析-*网拼多多

　　*网拼多多：中铁快运为了解决高铁快运的揽收、配送问题，同时也为了扩大客户资源， 进一步打开国内快递市场；顺丰也急切需要一种能够与航空运输互补的快速运 输方式。2018年8月29日，中铁快运和顺丰共同出资组建的中铁顺丰国际快运 有限公司（以下简称中铁顺丰）成立，标志着双方合作的正式开始。

　　*网拼多多：中铁顺丰的运作方式主要是依靠中铁快运和顺丰的优势资源互补，顺丰的 优势在于完备的快递网络、丰富的客户资源、科技水平等方面*网址有；中铁快运的优 势在于铁路网络的资源。双方进行优势资源整合，联合进行快递运输，取得了 很好的成绩。目前，中铁顺丰拥有运营线路超过400条，69个高铁车站、58个 主要城市，涵盖了京津冀、江浙沪等我国重要的经济圈，同时中铁顺丰以北京、 武汉、郑州等国家物流节点城市为中心，业务辐射周边地区，基本覆盖了我国 东部发达地区。中铁快运和顺丰的强强联合，带动了中铁顺丰的高铁极速达快 速发展，从2018年8月29日中铁顺丰挂牌成立到2018年“双i^一”黄金周前 夕不到两个半月的时间，中铁顺丰的高铁极速达业务累计完成了 400万件快递 运输量，虽然在全国快递业务量中占比还较小，但是高铁快运的潜力正在不断 被挖掘。

　　*网拼多多：中铁快运与顺丰合作付出的总成本主要包括中铁顺丰开展高铁快运业务时 所需要的成本以及公司正常运转所需的费用一言*，根据测算，成本大约在 Ce (20000,30000)万元；中铁顺丰的收益来源主要为开展高铁极速达业务取得的 快递费、派送费以及其他增值性服务，根据中铁顺丰高铁极速达业务量以及其 他增值性服务，可以测算出中铁顺丰年收益(40000,50000)万元，将合作成 本分摊系数和超额收益分配系数设定为a,(；0，：〇,将数据代入演化博弈模型中，

　　第三章中的四个结论仍然成立。

　　*网拼多多：在中铁快运和顺丰合作过程中，取双方合作成本为25000万元，合作收益 45000万元，根据中铁顺丰中铁快运和顺丰的出资比例，中铁快运占股55%，顺 丰占股45%，设置成本分摊系数6 = 0.55,可以计算出中铁快运的年合作成本为 13750万元，顺丰的年合作成本为11250万元。将这些参数代入模型参数中，可 以求出双方合作的最佳超额收益分配系数a = 0.53。此时中铁快运获得收益 23850万元，顺丰获得收益21150万元。